– Час на пульсе сто шестьдесят, – предложил Клясов.
Ежов поморщился.
– Поставлю небольшую нагрузку, – снова предложил Клясов. – Чтобы сымитировать сопротивление воздуха.
Помявшись, Ежов кивнул, прошёл за стол и из ящика достал пульсометр. Кинув устройство Клясову, он предупредил:
– Если скорость будет ниже тридцати пяти, он сражу же свалит отсюда.
– Согласен, – улыбнулся Артём. Вывернул голову и взглянул на Саримскока. – Может, отпустишь меня, а?
Через час мрачный Ежов привёл за собой в офис ухмыляющегося и вспотевшего Артёма.
Оторвавшись от монитора компьютера, Клясов спросил:
– Ну, как?
– Терпимо, – буркнул Ежов, падая на стул рядом с Нефёдовым.
– Ага, я же говорил тебе, дед, что он справится. Значит, хавчик сегодня покупаешь ты. Спор – есть спор.
Поморщившись, Ежов кивнул.
Распустив узел галстука, Клясов состроил серьёзное выражение лица и сказал:
– Короче, Артём, расклад такой. Через три месяца у нас в стране состоится первый Тур России. Из серии гонок ВорлдТура. Слышал о таком?
– Э... кое-что слышал, – признался Артём. – Только плохо представляю, что это такое.
– Вот! Я же говорил! – разволновался Ежов. – Он вообще ничего не знает и не представляет, куда лезет.
– Потом я ему всё объясню, – пообещал Клясов. – А теперь о главном. Хоть у меня нет действующей команды, организаторы хотят пригласить меня для участия в заезде. Они желают, чтобы первый Тур России выиграл русский гонщик или русская команда, а русских гонщиков, способных на равных конкурировать в генеральной классификации с иностранцами, не слишком-то много. Поэтому они готовы пойти мне на встречу, выдать моей команде Континентальную лицензию и зарегистрировать её для участия в Туре. У нас на ответ есть две недели. Когда они пройдут, мы должны представить список участников для получения Континентальной лицензии либо ответить отказом. Но я хочу участвовать, и я буду участвовать. Правда, есть проблема – у нас всего три гонщика, а для участия в заезде нужно как минимум девять. Но в Континентальной команде могут состоять любители, так что эту проблему мы решим. Однако три гонщика-профи – всё равно маловато, чтобы всерьёз рассчитывать на достойное выступление. Мне нужны помощники. Велосипедная команда состоит из множества незаметных людей, которые выполняют черновую работу – развозят спринтеров, догоняют отрывы, страхуют капитанов и так далее. Да и воду со жратвой кому-то тоже надо подвозить, потому что техничка не может проехать сквозь пелотон ( пелотон – основная группа, включает в себя большинство участников гонки) Мне нужен кто-то, кто будет способен доехать до конца Тура. Даже не до конца, от тебя потребуется продержаться хотя бы три равнинных и один горный этап и не выпасть за лимит времени. Последние три этапа будут по-настоящему сложными, так что там ты, скорее всего, сойдёшь.
– Не сойду, – мрачно пообещал Артём.
– Посмотрим. В общем, такие дела. Через три месяца мы двинем на гонку, но чтобы продержаться эти четыре дня, тебе придётся хорошо потрудится.
– Мы тренируемся шесть дней в неделю, – влез Ежов. – По нескольку часов. Он не выдержит и сбежит.
ebooksa