— Что, уже передумала?
— Нет, конечно! За кого ты меня принимаешь⁈ Просто что-то не уверена в своих расчётах стала. Не привыкла такими суммами располагать.
— Ты же помнишь, что деньги будут не сразу? Что-то уже в конце этого месяца упасть на счёт может, но всю сумму ждать можно и полгода, и год, и дольше.
— Ничего, подождём. А можно как-то договориться, чтобы треть сразу отчислялась Ульке?
— В банке своём можешь условием поставить, чтобы треть зачислений сразу переводилась. Только не забудь указать, что речь только о перечислениях от одного определённого плательщика, а то от всех твоих доходов треть подруге улетит.
В пятницу со мной связался Суслятин. Поговорив о том, что работы в Дубовом Логе идут к завершению и в этом месяце надо будет организовать приёмку работ, он перевёл речь на пикапы.
— Замечательная машинка у вас получилась! Я одну себе забрал, как начальник, ещё три раздал помощникам, так меня завалили заявками с обоснованием, зачем каждому из писавших нужна такая же. Я хотел у вас лицензию купить, и документацию, чтобы самим таких наделать, штук двадцать пять хотя бы.
— Хотя бы?
— Ну, да. В идеале у каждого прораба такой автомобиль должен быть, и самому куда съездить, и бригаду аварийную подбросить, и материалы подвезти. Инженерам, аварийщикам тем же… Но потом передумали.
— Что так?
— Да увидели в Викентьевке ваши грузовики под насыпной груз, с кузовами, у которых хоть задний, хоть боковой борт откидывается, да ещё снизу, и поняли, что такое хотим даже ещё больше!
— Так понравилось?
— Эх, Юрий Викентьевич! Вы просто не представляете себе, что такое, например, боковая отсыпка насыпи, если есть только грузовик с фиксированными бортами или того моднее — телега с мешками!
— Это вы ещё не видели такой же, но на трёхосной платформе, с штатной грузоподъёмностью три с половиной тонны. Но это если сухое зерно возить, песка в кузов и пять тонн войдёт, и он утащит, по расчётам даже ещё запас остаётся и по прочности, и по тяге.
— А где можно увидеть⁈
— Да в том же Дубовом Логе. Точнее, в Курганы на завод зерно таким возим. Свяжитесь с Беляковым, вам Егор Фомич организует оказию посмотреть.
— Ага, так вот, хотим вы себе таких грузовиков штук тридцать, и десятка два пикапов, больше пока просто не осилим сразу. Понимаю, у вас ни площадей нормальных нет, и людей мало, такой заказ на год загрузит. Потому и хотим купить лицензию на производство, чтобы по поводу ваших привилегий и патентов вопросов не было.
«Ага, стало быть — не будь у нас патентов, втихаря бы скопировали, и всё. А так исков опасаются».
«Может, просто честный человек, щепетильный».
«Строитель⁈ Бизнесмен⁈ Да ладно!»
ebooksa