— Да кому в какие ножки он падал? Что вы придумываете? С годовщиной свадьбы он Галию с Пашкой поздравил, — недовольно передёрнула плечами Оксана и пошла в подъезд, недоумевая, с чего вдруг этих старых перечниц заинтересовали московские поездки директора завода.
— Ну, стал бы Шанцев бандита поздравлять? — озадаченно глядя Оксане вслед, спросила вторая соседка.
— Да никогда. Он честный мужик. — согласилась с ней первая. — На мужа моего покойного похож. У него тоже все время сердце о людях болело.
— Но зачем тогда Оксана тебе так безбожно врет, Петровна? — спросила третья.
— И правда, постыдилась бы. Совсем мои преклонные года не уважает!
Воскресенье посвятил учёбе, гулял с детьми. А вечером приехали Марат с Загитом. Смурные, уставшие. Марат сразу на телефон сел, перед Аишей отчитаться, что в Москву вернулся. А тесть после душа сразу спать ушёл. Даже ужинать не стал.
— Как съездили? — спросил я, когда Марат с телефона слез. — Вещи привезли?
— Привезли, — смущённо улыбнулся он. — Полная машина… Отец ещё несколько дней будет устраиваться, потом мы с ним отдельную комнату в общаге попробуем себе выбить. Тогда уже и разгрузим. А то что туда-сюда вещи таскать.
— А вы денег сразу коменданту предложите, или подарок хороший подарите, — подсказал я, — быстрее вам что-то подберёт. Ну и что уж говорить про качество вариантов с подарком или без…
— О, это хорошая идея! Я сам пойду, батя стесняется такими вещами заниматься. Мать говорила, что, если бы не Сахаров, который его везде в Святославле пихал, у нас бы и квартиры бы своей не было.
Упомянув об Оксане, Марат тут же сконфузился, и на этом мы эту тему закрыли.
В понедельник утром позвонил по тому телефону, что мне дал Ганин. Василий Андреевич оказался очень приятным собеседником, по крайней мере в телефонной беседе, он очень хвалил мой энтузиазм и попросил приехать с моим предложением по оптимизации организации грузоперевозок автотранспортом.
— Поверьте моему опыту, Павел, такой уровень работы соответствует как минимум дипломной, а то и кандидатской, но никак не курсовой, — убеждал он меня. Я не сразу понял, почему вдруг об этом вообще зашла речь, но потом вспомнил, что мы с Яковлевым договорились, если что, что я у них там материал для курсовой собираю.
Он пригласил меня на встречу в Главмосавтотранс, продиктовал адрес. Спросил, когда ему удобно меня принять? Он ответил, что в любое время, хоть прямо сейчас.
— Прямо сейчас не получится, мне надо на автобазу заехать за наглядными материалами, — ответил я и предложил время встречи в одиннадцать утра.
Приехал на автобазу, Яковлев мне все безропотно отдал, и еще торопил ехать, чтобы я точно успел в Главмосавтотранс. Прижали они его, похоже, сильно.
Встретили меня там очень радушно. Присутствовало при встрече человек шесть, начальники отделов и их замы. Представил им свою идею наглядно, на карте.
— Деление на зоны и сектора, конечно, условное, — комментировал я, — и потребует отработки на практике. Для деления на сектора я брал за основу основные трассы. И условный пробег автотранспорта. К примеру, первая зона, это расстояние, которое можно проехать и вернуться назад в течении одной рабочей смены. Но если мы предполагаем, что у экспедитора будет несколько точек выгрузки, то соответственно, это расстояние надо сокращать. Но это к примеру. А вообще, надо, просто, начать и все эти нюансы прояснятся сразу. Система доработается сама, опытно-экспериментальным путём, как говорится.
— Считаю, что надо выходить наверх с этой инициативой, — сказал Василий Андреевич.
— Так-то идея перспективная, — поддержал его коллега. — Только, действительно, надо эксперимент сначала провести.
ebooksa