– Разумеется.
– Количество пассажиров?
– Все пассажиры перед вами.
Пауза.
– Вы понимаете, что такой чартер, заказанный в последнюю минуту, требует значительной доплаты, учитывая бумажную волокиту и накладные расходы?
– Нет проблем.
Человек задумался на мгновение. Потом повернулся к компьютеру у себя на столе и принялся стучать по клавишам. Проктор тем временем открыл свой ноутбук и проверил статус самолета Диогена. Иконка LN303P все еще двигалась в западном направлении. Самолет шел на высоте двенадцати тысяч футов, приближаясь к крейсерской скорости.
– Вам повезло, – заговорил Боуман. – У нас есть свободный самолет – «Пилатус PC-двенадцать». У нас есть и лицензированный пилот в аэропорту; он сейчас обедает. – Боуман подтянул к себе калькулятор. – Включая топливо, оплату услуг за стоянку в аэропорту, посадочные сборы, полетный сегмент, посуточную аренду, порожний возврат, плюс пятнадцатипроцентная надбавка за амортизацию, это будет одна тысяча двести за…
– Не годится, – прервал его Проктор.
Боуман перевел на него взгляд:
– Почему?
– «РС-двенадцать» – одномоторный турбовинтовой. Мне нужен джет.
– Джет?
– Я преследую «Лирджет сорок пять». Мне нужно что-нибудь, развивающее такую же скорость. Или еще бо́льшую.
Подозрительный взгляд на мгновение вернулся, потом Боуман снова посмотрел на монитор:
– Да, у нас есть один такой. «Гольфстрим IV». Но он не сможет вылететь в ближайшее время.
– Почему?
– Я сказал вам, что у нас есть пилот. Но не говорил про двух пилотов. Такие джеты не пилотируют в одиночку. – Он снова застучал по клавишам. – У меня есть кое-кто в резерве; могу вызвать его – он приедет рано утром. В том случае, если вас не смущает дополнительная плата за «гольфстрим»…
– Не годится.
Боуман замолчал и уставился на Проктора.