– Ну так занимайся своим боксом, а не изображай из себя крутого велогонщика на таком дерьмовом байке! – сказал Ежов.
Обернувшись к Клясову, Кеша спросил:
– Чё этот дед такой шумный? Он всегда орёт?
– Не разговаривай с ними!!! – проорал Ежов. – Им нужно дышать!
– Ща я отберу у тебя матюгальник, – с угрозой пообещал Кеша.
– Я сам тебе его отдам, если сможешь не отстать от нас на спуске!
– Ты за кого меня принимаешь? – начал закипать Кеша. – Думаешь, что я совсем никакой и меня можно уделать на спуске?
– Конечно!
Дорога постепенно начала выполаживаться, и впереди между стволов деревьев сверкнул просвет.
Едва забравшись на вершину, Ежов передвинул мегафон за спину, отъехал в сторону, освобождая Клясову дорогу, и велел:
– Вадим, теперь веди ты. Только не разгоняйся больше восьмидесяти – дорога не очень, и на ней есть пара опасных поворотов.
Моргнув, Кеша сиплым голосом переспросил:
– Не разгоняться больше скольки? Восьмидесяти?
– А ты как думал? – с самодовольной физиономией обернулся к нему Ежов. – Мы тут не в игрушки играем, всё по взрослому. Была бы гонка, тогда спускались бы на скорости под сотню. Короче, прощай, спортсмен. – Взмахнув рукой, Ежов выехал на середину дороги и устремился за четвёркой гонщиков, быстро набирающих ход.
Но и Кеша решил не сдаваться и что есть сил налёг на педали своего байка. Некоторое время он маячил позади, крутя педали, чтобы просто не отстать, но из-за слишком высокой посадки и сопротивления воздуха его туловище стало своеобразным парусом, замедляющим движение, и дистанция между ним и гонщиками начала расти, пока после очередного поворота Кеша не исчез совсем.
Встретиться с гонщиками ему удалось лишь у подножия горы, и то по той причине, что Клясов пробил шину, и всем пришлось остановиться для замены колеса.
– А, вот я вас и догнал! – тяжело отдуваясь, сказал подъехавший Кеша. Его простое лицо выражало недоумение, недовольство собой и некоторое восхищение гонщиками. – Мужики, ну вы и ломанулись вниз. У вас совсем страха нет? Как можно так летать на таких узких покрышках? Они ж в ширину сантиметра три.
– Восемнадцать миллиметров, – поправил его Ежов, заводя скутер.
– Тогда тем более. Получается, что область контакта покрышки с асфальтом ещё меньше. Если колесо чуть-чуть поведёт, вы же навернётесь и поедете на пузе по асфальту со скоростью восемьдесят километров.
– И такое бывает, – спокойно ответил Ежов. – Падения – часть велогонок. И многие очень серьёзно бьются не только на спусках, но и на прямых. Иногда падения заканчиваются смертью. – Схватив микрофон, Ежов снова начал командовать через мегафон: – Ладно, двигаем домой! Десять километров будет равнина, и по ней пойдём на полную, последние пять будут с торчками, так что в них можно будет немного расслабиться! – Он уставился на полуживого Артёма, опирающегося на руль велосипеда, немного подумал и решил: – Артём, ты просто докатываешься! Пульс выше ста шестидесяти не поднимать! ЯСНО?!